我们汽车的玻璃膜能够更好的起到对汽车隔热、降温、降低强光目眩，安全防爆的作用，夏天可以轻松又有效的降低紫外线的照射，进而达到降低车辆内部温度，更好的提高空调的工作效率，提高车内乘客的乘坐舒适度。
同时能够达到降低紫外线对人体皮肤的伤害，减缓汽车内饰因光照带来的褪色，老化等。
当我们的车辆在行驶中受到外界巨大的压力冲击时，车膜可以轻松又有效的防止汽车玻璃飞溅，避免伤到乘客。
首先是太阳膜降低了汽车玻璃的透光率，降低了汽车反光镜的视线清晰度，尤其是在阴雨天气和晚上行驶时，这也极大的增加了行驶的不安全性，所以说在汽车贴膜时要谨慎选择，选择一些透光性好的太阳膜。
然后是增加了反光镜的光照折射，再加一张太阳膜后，折射现象更强，使驾驶者透过玻璃看到事物之间的差距就会产生错位，增加了驾驶人员的不安全性。
汽车加法兰盘的利弊：利：1)某些车型的车身姿态可能差强人意，加装法兰盘以后车轮稍微凸出来一点，从外观上能够让车辆更加有力量感。某些做了宽体改装的车会显得轮胎凹了进去，加装法兰盘就能完美解决这一问题。2)加装了法兰盘以后车辆的同轴轮距变长，那么车辆在高速行驶和急转弯时的发飘、侧倾感能够有所改善。3)法兰盘的材料通常都是铝合金，所以不会增加太多重量。4)改装了大刹车卡钳加装法兰盘能够给卡钳让出位置。弊：1)走平路还好，但走不平的路时车辆颠簸会非常严重，对于半轴的万向节有一定的损害。2)法兰盘的质量参差不齐，一旦法兰盘损坏还会影响到原车的轮毂。3)车辆的悬架调校其中一个因素就是减少轮胎异常磨损，加装法兰盘改变了轮距，使得轮胎会出现异常磨损。4)法兰盘如果质量不均匀会引起车辆高速发抖。
后视镜安装雨眉的利弊如下：优点：后视镜雨眉大多都是通过双面胶将雨挡粘贴在后视镜罩上方，起到遮挡雨水的作用。当遇到小雨或者中雨时，安装雨眉非常合适并且也很有效。缺点：如果碰上大雨，雨眉的效果就不会显现出来，后视镜还是会被雨淋湿。并且还会遮挡视野。如果停车期间就已经下雨，则静止状态的雨眉，受到雨点的长时间飘入，同样会积累很多的雨滴。需要在开车前将雨水擦干净。影响到后视镜本身的调节，外侧是粘在后视镜上，而内侧则是插在插在后视镜与框的缝隙中。装在内侧因为雨眉厚度的原因，可能会影响到后视镜本身的调节。
定速巡航的好处：1、在跑一些高速或长途路段时，开启定速巡航能减轻驾驶员的操作，这样做才能够让驾驶员获得充分的休息。2、跑高速或长途路段时，开启定速巡航系统能减少不必要的车速变化，这样做才能够达到省油的效果。定速巡航系统的弊端：1、定速巡航系统有极大几率会出现失灵现象，一旦在高速行驶过程中出现失灵现象，这是很危险的。2、定速巡航系统只适合在高速或车子比较少的长途路段使用，在一些路况很复杂的路段上没办法使用。定速巡航启动后，会以驾驶员设定的速度行驶，无需踩油门踏板就能自行保持行驶速度，使汽车以稳定的速度行驶；此外，使用调节控制开关能轻松实现速度调节、功能停止或取消。可以说，巡航控制管理系统不仅缓解了长途行走时的疲劳，还减少了不必要的行驶速度变化，节省了燃油。在人车非常密集的市政道路上不可以使用定速巡航，因为没有办法结合实际路况及时控制行驶速度，易发生交通事故。同时，如果高速上车多或者有道路提醒人们高事故，应尽可能避免定速巡航。
加装汽车密封条的优点是能够起到隔音、防水和减震的作用。坏处就是密封条容易老化，就会影响车辆的美观。汽车密封条的保养：1、使用轿车洗涤剂进行清理洗涤，清洗过后，涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止橡胶密封条老化。2、车辆高速行驶中非常容易造成密封条的缝隙塞满沙尘，时间久了会出现异响和锈蚀，所以要定期用刷子把沙尘等清除干净。3、检查车门密封条是否有裂纹，如果有，可以用粘结剂来修补，不过如果裂纹比较多，而且严重的话，最好建议进行更换。
抬头显示有两种形式的产品，一种是悬挂式，它的优点是对任何汽车的适配性较高，安装简单，缺点是占用了汽车的遮阳板，固定在遮阳板上面不太稳定。第二种是仪表台式，优点是较为稳定，能轻松实现行驶员平视，缺点是仪器发热比较清楚，特别是在热天，散热成为难题。抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。设计目的：以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更便利；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少地转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。
大型轮毂的优点是安全性能提高；缺点是舒适性和减震性降低。大的优点：大轮毂最大的好处是安全性能提高，因为大轮毂轮胎平整度小，高速行驶升温速率低，气压变化小。因此，轮毂大、轮胎宽、平整度低的汽车安全性能就会有所提高。并且汽车的大有助于提升场地能力。轮毂的缺点：由于胎壁很薄，轮毂大的轮胎往往对外界冲击的抵抗力较弱，在一些颠簸的路面上行走时容易鼓包，遇到尖锐物体甚至有可能直接造成爆胎。此外，几乎所有的大尺寸车轮都比小尺寸车轮重，薄轮胎无法平衡这个重量，这将导致簧下重量增加，从而对油耗、操控和舒适性产生负面影响。即大轮毂会大幅度的降低汽车的减震性和舒适性。
1、静电带的作用是释放车身上的静电。在汽车行驶过程中会产生少量静电。上下车时与车内摩擦也会产生静电。2、静电带的作用：用于释放车体上的静电。人员上下车时与车内摩擦会产生静电，在车辆运动过程中也会产生少量静电，特别是加油时，可以释放静电，防止电火花的危险。3、汽车静电带的缺点：基本上不会，因为它是放在底盘下的，只要它不会刮伤任何东西。
新能源汽车环保、节省费用。汽车的舒适度高。缺点则有充电桩配备少和电池容量是有限。具体的有点和缺点如下：新能源汽车的优点：新能源汽车最重要的就是环保，对于纯电动的汽车来说能做到零污染的程度，排放有害化学气体的几率是0%。从2018年开始购买新能源汽车也能够省一定的钱，购买新能源汽车能够免除购置税，此外政府都还有一定的补贴，在油价上涨的环境下购买新能源汽车能节约不少钱。新能源汽车配备的是电动机，电动机在运行过程中噪音要比内燃机要小很多，并且在低速的情况下舒适度也要比烧油的车辆舒服很多。新能源汽车重要的还有节能的优点，根据相关实验，百公里基本耗电量在15kwh左右，燃油汽车一般百公里油耗都在7L作用，所以新能源汽车的优势还是很明显。新能源汽车的缺点：现目前新能源汽车的充电桩配备还是比较少，所以电动汽车充电就是一个最大的难题，充电桩数量的限制导致出行的不便。由于新能源汽车的电池容量是有限，所以续航能力就是比较有限，一般来说续航都在200公里以内，如果要出远门，就挺麻烦。现如今社会上绝大多数的充电桩都还没有升级成快充，如果想要完全充满电的话至少还是要一段时间，在夜间时间充电还好，如果中途没有电，就比较尴尬。
汽车定速巡航的利弊如下：1、利：不用去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，能节约燃料。2、弊：在定速巡航的情况下，很多驾驶者会把脚放开不在刹车上，如果出现紧急状况，刹车时间就会比脚放在刹车上的慢，撞车的机率就高很多。有关定速巡航的资料如下：1、定速巡航（CRUISE-CONTROL-SYSTEM）：又称为速度控制管理系统、无人驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。2、定速巡航系统的工作原理：就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度作比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆从始至终保持所设定的速度。
汽车静电带的利弊：1、好处，能将静电引入地下，防止不必要的意外发生，在碰到感应雷的时候，就可以直接引到地上，从而尽量防止雷击对汽车的影响；2、坏处，在开车门、触摸仪表台、触碰座椅时，经常会被积蓄在汽车上的静电击到。有的人会在出门开车前先去洗个手，或是先把手放到墙上抹1下消除静电，这确实是1个好方法。条件有限的时候，也能双手在汽车上拍1下放完电后再开车门，相较于指尖触碰汽车表层，双手直接附上去可增多触碰面积，弱化放电时带来的不适感。大家平常在仪表台上放1块湿毛巾，或是定时用喷雾器在车上喷洒一些水，就能提高车上的湿度，减少车上静电的产生。内循环的空调使本来干燥的车上更加存不了一点水分。最好半开着窗，身上有些微汗也没关系，适度促进汗腺的产生对皮肤反倒比较好。
车辆改装超级电容后会让蓄电池保持小电流量放电这样子能增加电池续航。1、改装电容器的坏处就是电容器可能会烧毁，这样子会有部分安全问题；2、提倡车友们平时一定别任意为自己的爱车改装东西；3、也不一定要任意改变车辆的线路或破坏车辆的线路。车辆的线路和油道是不能任意改变和改装东西的。在网上卖的几百块钱的电容器绝大多数基本上全部都是部分2手电容器或伪劣的电容器，改装这样的电容器会有安全问题。真真正正好的电容器基本上全部都是上千元一组的，改装这样的电容器并不会有什么安全问题。在网上购买的伪劣电容器常规使用的寿命大多数是很短的，假如电容器烧毁了，那会有巨大的安全问题。改装电容器后能增加蓄电池的常规使用的寿命，蓄电池是车辆上一个易消耗构件。在没有启动汽车发动机时，是蓄电池为车里边电子科技类产品配电的，而且蓄电池也负责启动汽车发动机。
加装法兰盘后会增加轮距，这样在快速过弯时能够更好的降低车身的侧倾，过弯的速度也可以相应提高。但是加装法兰盘后轮胎容易蹭到轮眉，并且加装法兰盘后还会使过桥轴承压力变大。法兰盘是很多改装爱好者喜欢加装的配件之一，有些改装爱好者喜欢比较宽的轮圈，并喜爱让轮圈与车身翼子板齐平，但是购买四个轮圈加四条轮胎的价格是比较贵的，所以这部分车友会为自己的爱车加装法兰盘。如果法兰盘的数据选的合适，那么就可以让轮圈与翼子板齐平，这样整个车身看起来会更加饱满。在一些市场上充斥着不少质量较差的法兰盘，那么加装这种法兰盘是存在巨大风险的，希望车友们在选择配件时别贪图便宜，要选择正品配件。加装法兰盘时还需要测量一下自己轮圈的孔距，如果买回来的法兰盘无法对应轮圈孔距那也是没办法正常安装的。在各位车友改装自己的爱车时，一定要选择正品配件，特别是法兰盘，轮圈，刹车等，这些配件关乎到生命安全。在改装时一定要找专业店家，并且改装完后还需要经过一些调试。
汽车用乙醇汽油优点是辛烷值高，抗爆性好。在燃烧值、动力性、抵抗腐蚀能力上有很多缺点：1、乙醇的缺点是热值是常规车用汽油的60%，据有关联的资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%；2、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性；3、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用，有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂；4、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用；5、车用乙醇汽油的优点是使用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%，燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟，当在汽油中掺兑少于10%时，对在用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接用乙醇汽油。
汽车改色膜的优缺点如下：1、不损害原车漆且对车辆保护更完整，一般的汽车喷漆很难做到与原车漆一样，而汽车改色膜可以隔离车漆与空气的接触，防止车漆氧化受损，也可以让原厂漆使用时间更长；2、使用起来更便捷且环保，当车主不想要这种颜色时，只需将车身上的膜揭下，而且不留痕迹，不伤害原本的车漆，不对车辆的车漆产生副作用；3、改色贴膜要进行登记，不然不合法，由于改色贴膜的方便，对于一些肇事车辆来说，可以将车膜一揭就可以逃避了，所以国家规定使用汽车改色膜在十天工作日内必须登记，不然有可能违法。
汽车蒸汽消毒利弊：1、好处安全、环保，无辐射、穿透力强、传导快、无死角坏处操作复杂、消毒时间过长、对车内的电子系统产生不良影响；2、蒸汽消毒是比较传统的汽车空气清洁方法，做法是：先用普通清洁剂对车辆进行清洁，并用保护剂或干洗护理擦拭，清洁车室、地毯、脚垫、座套；3、然后在车内喷清洁剂、杀菌剂，最后用高温蒸汽做消毒。杀菌剂内部含有能产生分解臭源的酶，从而能清除异味和细菌的滋生。
汽车防撞条有必要装，防撞条或防撞块，都是安装于装卸货平台边沿，方便卡车停靠的缓冲胶垫，起到保护货台及卡车不受损坏的作用，防撞胶为卸货平台必装的防护设施之一：1、增加车体的线条和动感，起到装饰作用；2、防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，起到保护作用。由于防撞条占车体面积的比例很少，当车体侧面被撞嚓时，其保护作用很小；3、但存在缺点：胶的附着体过厚，造成粘贴不致密；胶粘着性能差，粘结不牢固、不持久。当防撞条老化、松裂或脱落时，应及时购买和更换新的防撞条。
汽车轮距加宽的利弊如下：1、优点是：加宽后，汽车肯定更平稳，过弯更稳点；缺点是：但是操纵可能没有改前的灵活。需要你自己体会；2、如果你是一个改装车爱好者，加宽啥的也没哈关系，自己体会下加宽后的感觉。对安全的影响不是很大；3、正常一辆车出厂的时候，轴距、轮距都是的比较优的；如果你不是有特别喜好，一般都不建议改，比较原厂的是最好的。
汽车内饰贴膜利弊：1、优良的延展性：延展性的好坏决定了隐形车衣能不能完美的贴合在车身上，毕竟车身各个地方弧度不一样，像UPPF隐形车衣一样，顶级品牌的隐形车衣材质都是tpu材质；2、超强耐黄变特性：使用时间的延长会让车漆看上去老旧，这就是黄变，黄变是不可逆也不可延缓的，尤其是白车，以UPPF隐形车衣为例，其超强耐黄变特性，可以让车持久的保持新车般的光鲜，质保期长达10年；3、水晶般的透明性：隐形车衣基本都是透明膜，其出色透明性让他可以完美的与车融为一体，既不影响车漆颜色，还能逐步提升汽车亮度，以UPPF为例，可以给汽车提亮20%-30%。
加装法兰盘后会增加轮距，这样在快速过弯时能够更好的降低车身的侧倾，过弯的速度也可以相应提高。但是加装法兰盘后轮胎容易蹭到轮眉，并且加装法兰盘后还会使过桥轴承压力变大。法兰盘是很多改装爱好者喜欢加装的配件之一，有些改装爱好者喜欢比较宽的轮圈，并喜爱让轮圈与车身翼子板齐平，但是购买四个轮圈加四条轮胎的价格是比较贵的，所以这部分车友会为自己的爱车加装法兰盘。如果法兰盘的数据选的合适，那么就可以让轮圈与翼子板齐平，这样整个车身看起来会更加饱满。在一些市场上充斥着不少质量较差的法兰盘，那么加装这种法兰盘是存在巨大风险的，希望车友们在选择配件时别贪图便宜，要选择正品配件。加装法兰盘时还需要测量一下自己轮圈的孔距，如果买回来的法兰盘无法对应轮圈孔距那也是没办法正常安装的。在各位车友改装自己的爱车时，一定要选择正品配件，特别是法兰盘，轮圈，刹车等，这些配件关乎到生命安全。在改装时一定要找专业店家，并且改装完后还需要经过一些调试。
汽车加装超级电容后会让电瓶保持小电流放电，这样子就能够延长电池使用寿命。加装电容的坏处就是电容可能会烧毁，这样会存在一些安全风险隐患。建议车友们平时不要随便为自己的爱车加装东西，也不要随便改动汽车的电路或破坏汽车的电路。汽车的电路和油路是不能随便改动和加装东西的。网上卖的几百块钱的电容大部分都是一些二手电容或劣质的电容，加装这种电容会存在安全风险隐患。真正好的电容都是上千元一组的，加装这种电容不会存在什么安全风险隐患。在网上购买的劣质电容寿命一般是很短的，如果电容烧毁了，那会有巨大的安全风险隐患。所以，大家在加装电容之前要选择质量好的产品。加装电容后能延续电池的寿命，电池是汽车上一个易损耗部件。在没有开启发动机时，是电瓶为车内电子设备供电的，并且电瓶也负责开启发动机。一般的电瓶常规使用的寿命大约是3到4年，但是很多电瓶没有用那么长时间就坏了，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。建议车友们在没有开启发动机时，不要长时间在车内听音乐，别打开大灯，别打开空调。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
