原标题：为1天喝1瓶茅台，这个农民辞掉公务员创业成首富！还造出了首辆电动汽车，震惊国内外！
来源 品牌观察报（ID：pingpaigcbao）作者 王晖，经授权转载
都说马斯克牛，造的特斯拉改变了行业版图，马斯克甚至被誉为是继乔布斯之后改变世界的第二人，但其实早在30年前，就有一个中国农民已经在做这件事了，他制造了中国第一辆电动汽车，当时就做到了最高时速109公里，充电3小时，续航200公里！
在万元户成为财富代名词的20世纪80年代，他就已经坐拥千万资产，成为温州首富！更奇葩的是，他创业的目的不过是为了每天能够喝1瓶11块7毛的茅台！
叶文贵出生在浙江温州金乡一个小山村，初中毕业就辍了学，19岁时响应号召，到黑龙江一个小乡村做知青，每天和几万工人一起背着铁锹挖煤。
他发现关内关外的物价差别特别大，有一次听到矿务局聊天，明白他们平时用的锹柄都是从外地买来的，叶文贵灵机一动，拉着8个小伙伴，买来机器和设备，就办起了锹柄厂。
恰巧当时国家鼓励致富，叶文贵为了能安心办厂，就和生产队商量每天给生产队交2块钱，他们就不用上工了，不过那时候生产队的工资每天才2毛而已，所以生产队大手一挥，放任这几个年轻人自己干事业了。
叶文贵和小伙伴搞了一个小厂房，刚开始时，9个人分班干活，每天能生产100多根锹柄，因为质量好，再加上便宜，所以仅在这十里八乡都供不应求，有时候还需要提前预定。
后来叶文贵根据卷笔刀的原理改良了设备，没想到改进之后日产量就飙升到了1000根，他们还把锹柄卖到了省外。
每天800块钱的进项让他们很快富裕起来，叶文贵在这里盖了四间房，还买了全市仅有的2块25钻梅花表。
叶文贵是个知恩图报的人，赚了钱之后，他自己拿钱给这个小山村修了一条6公里的盘山公路，取名“小金乡站”，路修好之后，往来这个山村的车辆慢慢的变多，后来叶文贵呆的小山村被改名为“金乡村”，这个来自浙江温州的小乡村就在黑龙江出了名。
回乡后的叶文贵在县民政局任职，妥妥的美差，日子很悠闲，但是对赚过大钱的叶文贵来说，工资太低了，只够他抽个烟，可他每天还要喝一瓶11块7毛的茅台呢！
干了一年之后，叶文贵就辞了职，当时金乡以铝制徽章、标牌为主的家庭工厂悄然兴起，但是他们的原料却都需要从外地进货，然而金乡的交通很落后，全靠船载肩挑，成本大不说，还影响生产进度。
心思活络的叶文贵再次看到了商机，他联合亲戚，每人出资400，开了一家轧铝厂，1979年年底时正式投产。仅仅4个月之后，叶文贵就回了本，到1982年时他净赚了20万！3年增长了25倍！
但叶文贵清楚的知道，同亲戚合开企业不是长久之计，于是在轧铝厂正赚钱的时候，他拿着自己的7万块钱就退了股份，准备第二次创业。
当时金乡生产的塑料证件套、资料夹所用的机器都是小功率高频热合机，这种机器压合不小大尺寸的东西，叶文贵就想做一种大型热合机，可以压合更多尺寸，他拿出所有本钱，自己研制大功率的热合机。
在经过无数次的研究、试验之后，终于被他做成了，当第一台机器成功之后，叶文贵并没有将机器售出，而是自己承接来料加工，并开了4家加工厂，但是产出的产品依旧供不应求，叶文贵才开始卖机器，每台售价4800，他能赚2800。
有了钱之后，叶文贵将主意打到了生产PVC薄膜上，这就要从金乡铭牌生意火爆的说起，它带动了另一个产业的发展，那就是饭菜票的生产，饭菜票的原料就是PVC薄膜，这样一种材料必须从外地购入，这其实是叶文贵第二次创业时就看上的项目，但当时资金有限，无法实施，现在终于有钱了，叶文贵就动起了心思。
薄膜厂投产2年，叶文贵赚了400万。他产出的薄膜还超越了国际水平，每分钟出产170米，厚度0.025毫米，比德国产的还薄3倍！
此后他还办了包装材料厂、蓄电池厂等，而且是办一个火一个，他每天能喝1瓶茅台的目标也早已达成，这时的他已拥有了千万资产，成为了温州第一位首富。
1987年时，德国《明镜周刊》还特地采访了叶文贵。加拿大鲍勃惠教授也不远万里来看望叶文贵，直言“想不到在中国农村，还有你这样的奇人”。
叶文贵的名气慢慢的变大，1984年时，他被提拔为金乡区副区长，这在全国是没有过先例的事，因为他只是个开工厂的个体户，也没有入党。
成为副区长之后，叶文贵总是在开会或者在开会的路上，他是个不喜欢束缚的人，去了几次之后，就再也不去了，再次提了离职，理由是：怕开会，怕作报告，怕耽误时间。
因为此时的叶文贵正在干一件大事：造中国人自己的汽车！起因是有次看电视，他才知道台湾和大陆一共16家汽车厂，却没有一个是中国人的品牌。
1988，他将所有的生意交给亲朋好友，开始闭门造车。因嫌汽油对环境造成污染，所以从造车的第一天，他就决定造环保节能的电动汽车，所以和他比起来，马斯克，还有吉利的李书福他们都只是个晚辈。
他买来所有他能找到的汽车机械的书籍，开始研究汽车模型，但这本就不是一个人能完成的事，凭借着这几年的积累起来的人脉，叶文贵找到各行各业的人才帮忙，自己造汽车配件，自己建蓄电池厂，凭着叮叮当当的榔头和不算先进的机床，没想到叶文贵的电动轿车真的动了起来，充一夜电能跑百十公里，叶文贵将这辆白色的轿车命名为“叶丰”牌。
值得一提的是，叶文贵的这辆车拿到了国家级新产品证书，被评为建国四十年来温州的第一重大科研成果，但叶文贵直接将证书锁在了抽屉，此时他慢慢的开始造自己的第二辆车——“叶丰2号”。
因为他发现电池使用寿命短、续航能力差，眼中影响了汽车的使用频次，所以他造的第二辆车是混合动力汽车，1990年“叶丰2号”诞生，直接震惊国内外专家，还拿到了国家专利。
叶文贵的烧了上千万，但他也知道要继续造下去，还缺很多钱，不过他拿了国家专利，就肯定有人看得上他的东西，在深圳研讨会上，一个企业决定先给叶文贵五千万，但是要求将项目变成温州和深圳共同开发的项目，叶文贵同意了，他真的很需要这笔钱。
然而这笔投资却并没有落实下来，没钱的叶文贵卖了几家工厂，默默造起了“叶丰3号”，他再次成功了。
这次还吸引了美国电动汽车专家罗耶·凯勒的到访，凯勒提出和叶文贵合作，但要求放弃“叶丰”牌，叶文贵一听就拒绝了，他的初衷就是造中国人的汽车，为了投资挂美国人的牌肯定不行，于是，投资又泡汤了。
叶文贵把房产、果园都卖了，依然坚持着自己的“造车梦”，到1994年时，他的“叶丰YF-HEV”概念型混合动力汽车诞生，最高车速109公里，充电3小时能跑200公里。这是当时的世界纪录，并拥有全部知识产权。
红色的外壳，流线型的车身，向上翻的车盖，这辆时尚的汽车，一经问世，就吸引了许多人的目光。
但此时叶文贵已经烧尽了全部家产4000多万，甚至还负债1000万，令人叹息的是，这辆车没办法实现商品化，不能赚钱。
叶文贵变卖了除包装厂外的所有家产，将叶丰车锁进仓库，所有的造车资料存在两台电脑里，然后“消失”在了众人视线中。
他不再提造车，也不再管理包装厂的事，过起了隐居生活，他养花养鱼，学做锡器，他将包装厂赚来的钱捐给教育事业，把儿子培养到了清华毕业，两个女儿也到国外留学，仿佛曾经那个“造车狂人”不是他。
只是当1997年，丰田第一款量产混合动力车普锐斯面市，售出18000辆，轰动世界，此时的叶文贵才在妻子面前心酸落泪，他喃喃自语：“只要再有2000万，我一定让我的电动轿车在高速上跑起来！”
此后10年，叶文贵也依旧如普通老人一样，只是偶尔和儿子女婿聊天时会忍不住关心油价，偶尔翻看电脑里的汽车资料，以此缅怀曾经为了造车而付出的所有努力。
2017年3月时，这个传奇人物去世，没有惊起任何波澜，因为已经鲜少有人知道他的故事，但我们不得已承认，叶文贵的一生比谁都精彩，相当于别人活了十辈子，他即使一无所有，却没有人比他更富足！返回搜狐，查看更加多
