從新能源汽車到儲能產業，鋰電池现在應用范圍很廣，而電池中的隔阂，作為鋰電池中不可或缺的組件，既能把正負極分開避免短路，也能讓鋰離子自在通過，保证電池正常作业，其重要意義显而易见。
2008年從做包裝资料起步，位於阜陽界首市的天鴻新资料股份有限公司（以下簡稱“天鴻新材”），依托科学技术創新轉型升級，憑著鋰電池隔阂的先進工藝和技術，成功摘取了全國創業大賽獎項，並躋身國家專精特新“小伟人”企業。
近来，記者走進界首天鴻新材的生產車間，在電子顯微鏡下，看似半透明的塑料布薄膜上，均勻摆放著無數個納米級微孔。公司董事長胡偉介紹，這些微孔正是鋰離子順暢通行的“通道”，也是鋰電池功能發揮的關鍵。
“隔阂的厚度直接影響電池的續航裡程、安全性等，要讓隔阂變得更薄，需求特别的拉伸工藝，我們公司高功率、高密度的三層共擠鋰電池隔阂關鍵技術，就填補了國內空白。”胡偉說。
為推動鋰電池隔阂技術打破，天鴻新材持續開展科技創新和產學研协作。自2010年將目光投向鋰電池中心部件以來，天鴻新材便攜手合肥工業大學等闻名高校，一起霸占了鋰電池隔阂生產的中心技術——干法單拉技術。
這一技術的打破，填補了國內干法隔阂領域的技術空白，實現了從原资料到生產工藝的全面國產化。
现在，天鴻新材的鋰電池隔阂產品，已廣泛應用於新能源汽車、儲能、消費電子等領域，年產量達到6.5億平方米，在全國市場佔有重要方位。公司不僅擁有多條先進的鋰電池隔阂生產線，還不斷投入資金進行技術研發和生產線升級，以確保產品功能的持續提高和市場競爭力的不斷增強。
在產品質量方面，天鴻新材同樣寻求杰出。公司重视原资料的選擇和生產工藝的操控，確保每一片隔阂都具備優異的孔隙率、透氣率、拉伸強度和穿刺強度。同時，公司還建立了完善的質量办理體系和檢測機制，對每一批次的產品進行嚴格把關，確保產品質量的穩定和牢靠。
“研發創新是企業發展的底子地点，我們每年的研發費用，就佔了銷售額的6%以上。”胡偉介紹，现在，公司正與四川大學王琪院士等頂尖科研團隊緊密协作，一起推進更先進的膜材技術研發。未來，天鴻新材將繼續擴大鋰電池隔阂的產能和規模，瞄准產業鏈領軍企業，結合行業需求，使用本身優勢，為新能源產業持續賦能。
近年來，界首市始終堅持工業立市，把發展的著力點放在實體經濟上，圍繞“四新一大”主導產業，緊盯新能源汽車、先進光伏、動力電池等“新三樣”拼搶新賽道，加速建設培养邁向500億元級的縣域特征產業集群。同時，強化企業創新主體位置，推動產學研深度协作，大力實施中心技術攻關行動。一批像天鴻新材這樣的高新技術企業正在敏捷兴起，成為推動当地經濟高質量發展的新引擎。
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